1、動員機缸蓋變形的修理
　　裝載機發動機缸蓋由于長期工作在高溫、高壓、熱負荷和交變載荷下而發生翹曲變形，氣缸墊從水道口處沖壞，造成燃燒室壓力降落、發動靈活力不足和散熱器加水口往外冒水。
　　采取的修復方式是，由于該機蓋上無燃燒室凹形，不必斟酌燃燒容積的變更（燃燒室容積的變更值一般不應大于原容積的4%），采用平面銑削的方式加工了缸蓋平面；在缸蓋與缸體接合面的水道口處安裝了一紫銅墊（該銅墊的厚度為水道口凹臺厚度的1.2倍），取代氣缸墊上的橡膠密封圈，然后安裝氣缸墊，同時采取先冷緊后熱緊的辦法牢固缸蓋螺栓。用此辦法修復的動員機，再未呈現過沖缸墊的故障。
　　2、干式薄壁缸套的應急修理
　　裝載機因長期在野外工作，發動機使用的冷卻水中含礦物資較多，加之對冷卻體系濾清器保護的忽視，發動機曲軸箱在II缸處產生穴蝕，同時使薄壁缸套也被穴蝕，呈現Φ2mm大小的孔洞，導致曲軸箱油底殼進水。將原有的缸套調轉180度，并在曲軸箱體穴蝕處用AB膠粘堵，然后重新組裝發動機，再次運行表明工作正常。后來工作中治理和維修職員都非常器重冷卻水濾清器的頤養。